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零担物流运输标准：

零担分为小票零担和大票零担。小票零担定位在50~500kg的快运产品服务。大票零担的货主主要有三类，生产制造企业、三方物流、一二级批发商。

运输环节较多。零担货物运输的特点在组织工作复杂零担货运环节较多，作业工艺比较细致，货物配载和装载要求也比较高。零担货物质量的确定、货物的装卸均由车站负责，货运站不仅要配备一系列相应的货运设施，而且也增加了大量的业务管理工作。

托运的货物零散。零担货物运输的特点在于一辆运输的车上有不同的货源主，同时每个货源主所托运的物品的地址不太相同，但是所到的中转站是一样的。

单位运输成本较高。零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差、赔偿费用较高，因此，导致了零担货物运输成本较高。

货物需要凑整发车，发车速度慢。由于货源主所寄物品不够一车，而且有时会出现较多货源主托运货物，物品较零散，所以需要等货物凑整车再发车，在发车时间上较慢。有急件也需要安装已经规定好的时间出发。

要控制昆明到浙江物流专线运输业务成本，可以考虑以下几个方面：

      优化运输路线：选择*短、*经济的运输路线，避免绕路或重复运输，减少运输成本。可以使用智能化的路线规划软件，通过数据分析和模拟优化运输路线。

      调整运输方式：根据货物属性和运输距离，选择合适的运输方式。对于长距离运输，可以考虑铁路或海运等低成本运输方式。

      降低库存成本：利用先进的仓储管理系统，确保库存周转率高，并减少库存积压和浪费，降低库存成本。

      提高运输效率：通过提高运输效率，降低运输成本。例如，使用自动化的装卸设备和物流机器人等技术，提高装卸速度和准确性，减少人工成本。

      优化车队管理：建立完善的车队管理系统，监控车辆利用率和行驶路线，减少空载率和非必要行驶，提高车队运营效率，降低运输成本。

      精简组织结构：优化物流专线的组织结构，精简管理层次和冗余职能，减少额外开支，降低管理成本。

      维护合作关系：与供应商和客户建立良好的合作关系，协商合理的价格和服务水平，降低物流成本并提高竞争力。

  需要注意的是，物流专线运输业务成本受到多种因素影响，需要综合考虑调整。

物流质量的保证：

首先建立在准确有效的质量衡量上主要从物流时间、物流成本、物流效率三个方面来衡量。

物流活动具有极强的服务特性，既服务于现代企业生产经营过程，也要为享受企业的产品和服务的顾客提供*的物流服务。

对于物流服务的整体质量*的较完整的定义则是美国Tenessee大学2001年的研究结果。通过对大型第三方物流企业和顾客的深入调查,他们*终总结出由顾客角度出发度量物流服务质量的9个指标:

(1)人员沟通质量。人员沟通质量指负责沟通的物流企业服务人员是否能通过与顾客的良好接触提供个性化的服务。一般来说,服务人员相关知识丰富与否、是否体谅顾客处境、帮助解决顾客的问题会影响顾客对物流服务质量的评价。这种评价形成于服务过程之中。因此,加强服务人员与顾客的沟通是提升物流服务质量的重要方面。

(2)订单释放数量。订单释放数量与前面提到的三要素中的货物可用性概念相关。一般情况下,物流企业会按实际情况释放(减少)部分订单的订量(出于供货、存货或其它原因)。对于这一点,尽管很多顾客都有一定的心理准备,但是,不能按时完成顾客要求的订量会对顾客的满意度造成影响。

(3)信息质量。指物流企业从顾客角度出发提供产品相关信息的多少。这些信息包含了产品目录、产品特征等。如果有足够多的可用信息,顾客就容易做出较有效的决策,从而减少决策风险。

(4)订购过程。指物流企业在接受顾客的订单、处理订购过程时的效率和成功率。调查表明,顾客认为订购过程中的有效性和程序及手续的简易性非常重要。

(5)货品率。指实际配送的商品和订单描述的商品相一致的程度。货品率应包括货品种类、型号、规格准确及相应的数量正确。

(6)货品完好程度。指货品在配送过程中受损坏的程度。如果有所损坏,那么物流企业应及时寻找原因并及时进行补救。

(7)货品质量。这里指货品的使用质量,包括产品功能与消费者的需求相吻合的程度。货品率与运输程序(如货品数量、种类)有关,货品完好程度反映损坏程度及事后处理方式,货品质量则与产品生产过程有关。

(8)误差处理。指订单执行出现错误后的处理。如果顾客收到错误的货品,或货品的质量有问题,都会向物流供应商追索更正。物流企业对这类错误的处理方式直接影响顾客对物流服务质量的评价。

(9)时间性。指货品是否如期到达指定地点。它包括从顾客落订到订单完成的时间长度,受运输时间、误差处理时间及重置订单的时间等因素的影响。